En succesfuld racer bil – også bygget i en 28 hk version -, men med rimelig ustabile køre egenskaber på grund af dens højt centrerede masse. Fabriks køreren Bauer kørte galt med den i Nice i 1900 og døde.
Grunden til hans ulykke blev tillagt bilens design. At rette op på disse fejl førte til det første Mercedes design, der ikke havde nogle af fejlene fra denne Phoenix bil.
| Motor | Vandkølet Phoenix række-4 |
| Ventiler | 2 ventiler/cyl. |
| Volumen | 5503 cm³ |
| Boring | 106 mm |
| Slaglængde | 156 mm |
| Ydelse | 20,9 kw / 28 hk ved 950 o/min |
| Karosseri/chassis | Stål |
| Træk | Baghjuls trukken med kæder i begge sider |
| Fordæk | 920 x 120 |
| Bagdæk | 920 x 120 |
| Forbremser | Ingen |
| Bagbremser | Tromler og båndbremse på kraftakslen |
| Styring | Snegl/snekke |
| Affjedring for | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre |
| Affjedring bag | Stiv aksel med semi-elliptiske bladfjedre |
| Vægt | 1400 kg |
| Akselafstand | 1735 mm |
| Sporvidde for | 1375 mm |
| Sporvidde bag | 1400 mm |
| Bredde | 1630 mm |
| Højde | 1500 mm |
| Gearkasse | 4-trins manuel |
| Top hastighed | 81 km/t |
